公司致力于低噪音、无振动、无粉尘的钢筋混凝土钻孔、切割、破碎等新技术、新工艺的开发与推广和钢筋混凝土结构粘钢加固、粘碳纤维加固桥隧加固工程、防屈曲约束支撑抗震加固、无粘结预应力钢绞线加固、
【太原市恒瑞达工程技术有限公司】为您介绍:有关混凝土工程的相关知识
模板拼缝问题引起的混凝土质量缺陷现象及原因:
由于模板间接缝不严有间隙,山西桥隧加固工程,混凝土浇筑时产生漏浆,混凝土表面出现蜂窝,严重的出现孔洞、露筋的现象。其产生的主要原因如下:
(1)翻样不认真或无误,模板制作马虎,桥隧加固工程找哪家,拼装时接缝过大。
(2)木模板安装周期过长,因木模干缩造成裂缝。
(3)木模板制作粗糙,拼缝不严。
(4)浇筑混凝土时,专业桥隧加固工程,木模板未提前浇水湿润,使其胀开。
(5)钢模板变形未及时修整。
(6)钢模板接缝措施不当。
(7)梁、柱交接部位,接头尺寸不准、错位。
公司致力于低噪音、无振动、无粉尘的钢筋混凝土钻孔、切割、破碎等新技术、
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加固的受力钢筋与原构件的受力钢筋间的净距不应大于2 0mm ,并应采用短筋焊接连接;箍筋应采用封闭的或U形的箍筋,并按以下构造要求进行设置。
①当加固的受力钢筋与构件的受力钢筋采用短筋焊接时,短筋的直径不应小于2 0mm ,桥隧加固工程,长度不小于5d(d为新增纵筋和原有纵筋直径的较小值) ,各短筋的中距不大于5 0 0mm ;
②当用混凝土围套进行加固时,应设置封闭箍筋;